宿迁日业变频器损坏故障维修

日业

把风扇拔掉又会显示[F0030]，在维修的过程中有时报警较乱，还出现过[F0021\F0001\A0501]等。在我先给了运行信号然后再把风扇接上去就不出现[P----]，但是，接上一个风扇时，风扇的转速是正常的，输出三相也正常，第二个风扇再接上时风扇的转速明显不正常。于是我分析问题在电源板上。结果是开关电源出来的一路供电滤波电容漏电造成的，换上一个同样的电容问题就解决了。

（8）在某钢铁厂有一台75kW的MM440变频器，安装好以后开始时运行正常，半个多小时后电机停转，可是变频器的运转信号并没有丢失却仍在保持，面板显示[A0922]报警信息（变频器没有负载），测量变频器三相输出端无电压输出。将变频器手动停止，再次运行又回复正常。正常时面板显示的输出电流是40A-60A。过了二十多分钟同样的故障现象出现，这时面板显示的输出电流只有0.6A左右。经分析判断是驱动板上的电流检测单元出了问题，更换驱动板后问题解决。

总结以上，大的原器件如IGBT功率模块出问题的比例倒是不多，正如我前面在西门子通用变频器的特点里所说的，因为一些低端的简单原器件问题和装配问题引发的故障比例较多，如果有图纸和零件，这些问题便不难解决而且费用不高，否则解决这些问题还是不容易的。简单的办法就是换整块的线路板！

3、结束语

西门子变频器的设计水平同各品牌变频器相比，功能强大，无可！如果再能从设计上就考虑到将来维修的方便性并在制造选材上提高一下零件的质量是为理想的了。 西门子变频器整流单元的耐压是1200V。若能使用耐压1600V的整流单元，我认为会大大提高稳定性并降低故障率。

防干扰的措施有待加强，西门子的变频器有时会因为干扰问题而把主控板或I/O端口烧了。在我担任技术支持和维修的过程中，我感到只有不断的学习丰富自己的业务技能，理论指导实践，实践再进一步上升为理论，举一反三不断地总结经验，才能使自己的各方面知识不断加强，跟上快速发展的时代科技进步的步伐。

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频器定期检查时要切断电源，停止变频器运行，并卸下变频器的外盖。主要检查不停止运转而无法检查的地方或日常检查难以发现问题的地方，以及电气特性的检查、调整等。

　　变频器断电后，主电路滤波电容器上仍有较高的充电电压。放电需要一定时间，一般为5～10min，必须等待充电指示灯熄灭，并用电压表测试，确认此电压低于安全值25V DC才能开始检查作业。

　　1：检查冷却系统是否正常，清扫空气过滤器的积尘。

　　首先对变频器内部各部分进行清扫，用吸尘器吸取内部尘埃，吸不掉的东西用软布擦拭，西门子变频器维修，因为在运行过程中可能有灰尘、异物等落入，清扫时应自上而下进行，主回路元件的引线、绝缘端子以及电容器的端部应该用软布小心地擦拭。冷却风扇系统及通风道部分应仔细清扫，保持变频器内部的清洁及风道的畅通。

　　2：由于变频器运行过程中温度上升、振动等原因常常引起主回路器件、控制回路各端子及引线松动，发生腐蚀、氧化、接触不良、断线等。所以要检查螺钉、螺栓等紧固件是否松动，进行必要的紧固；对于有锡焊的部分、压接端子处应检查有无腐蚀、变色、裂纹、破损等现象。还应检查框架结构件有无松动，导体、导线有无破损等。

　　3：检查控制电路板连接有无松动、电容器有无漏液、板上线条有无锈蚀、断裂等。控制电路上的电容器，一般是无法测量其实

         4 ．选用容量等级匹配的变频器

         5 ．检查码盘及其接线 

故障代码：E003 

故障类型：变频器恒速运行过电流

故障原因：

         1 ．电网电压偏低 

         2 ．变频器容量偏小 

         3 ．瞬停发生时，对旋转中电机实施再起动（起动期间）

         4 ．闭环矢量高速运行，突然码盘断线 

         5 ．负载过重 

故障维修：

         1 ．检查输入电源 

         2 ．检查输入是否缺相 

         3 ．选用容量等级匹配的变频器 

         4 ．将起动方式 F2.00 设置为转速跟踪再起动方式

         5 ．检查码盘接线 

         6 ．检查负载或更换更大容量变频器 

故障代码：E004 

故障类型：变频器加速运行过电压

         1 ．输入电压异常（包括调谐过

程）

         2 ．矢量控制运行时，速度调节器参数设置不当 

         3 ．起动正在旋转的电机（无转速跟踪）